A mídia impressa e o polo aquático brasileiro: o mito de Aladar Szabo / Los medios impresos y el polo acuático brasileño: el mito de Aladar Szabo / Printed media and brazilian water polo: the myth of Aladar Szabo

Este artigo objetiva analisar a visão da mídia impressa sobre um jogador de polo aquático brasileiro, o húngaro naturalizado Aladar Szabo, e também sobre o polo aquático nos anos 1960. Buscamos identificar como os relatos midiáticos contribuíram para a consolidação da imagem do jogador-mito, como eram relatados os acontecimentos sobre o esporte e ainda de que forma a mídia impressa participou da construção de sua imagem e sua relação com o mito da masculinidade. Metodologicamente, combinamos pesquisa documental e bibliográfica. Verificou-se construção de uma imagem violenta do esporte, aproximando as atitudes e fatos do jogador com o mito da masculinidade.

This article looks into the view of printed media on Hungarian-born Braziliannaturalized water polo player Aladar Szabo and also on water polo itself in the 1960s. We sought to identify how media relationships contributed to consolidate the mythical player’s image, how sport-related occurrences were narrated, and how printed media participated in the construction of Szabo’s image and its relation with the myth of masculinity. Methodologically speaking, we combined documental and bibliographical research. We found the construction of a violent image of the sport, bringing together facts about the player and his attitudes with the myth of masculinity.

Este artículo se propone analizar la visión de los medios impresos sobre un jugador de polo acuático brasileño, el húngaro naturalizado Aladar Szabo, y también sobre el polo acuático en los años 1960. Buscamos identificar cómo los relatos hechos por los medios contribuyeron a la consolidación de la imagen del jugador-mito, saber cómo eran relatados los acontecimientos sobre el deporte y de qué forma los medios impresos participaron en la construcción de su imagen y su relación con el mito de la masculinidad. Metodológicamente, combinamos la investigación documental con la bibliográfica. Se constato la construcción de una imagen violenta del deporte, aproximando las actitudes y hechos del jugador al mito de la masculinidad.

Automóveis e automobilismo no Rio de Janeiro de 1954 a 1959 / Automobiles and motorsport in Rio de Janeiro between 1954 and 1959

Este artigo buscou evidenciar a trajetória do automobilismo carioca, de 1954 a 1959, demarcando as interseções entre a produção em massa dos automóveis nacionais, sua influência no desenvolvimento urbano do Rio de Janeiro, e a mudança de habitus que a sociedade começava a vivenciar. Metodologicamente foi utilizada uma análise documental aliada a uma pesquisa bibliográfica. Como fonte primária utilizou-se a Revista de Automóveis e os resultados apontaram para: um desenvolvimento urbano liderado pelo automóvel, uma sociedade que transformou os carros em testemunha e cúmplice de sua vida pública e privada, e um automobilismo mal administrado que se deslocou pela cidade de acordo com o crescimento desta

This article searched to evidence the motorsport trajectory in Rio de Janeiro between 1954 and 1959, demarcating the intersections among the national automobiles mass production, its influence in the city development and the habitus change that the society started to live. Methodologically a documentary analysis combined with a literature search was used. As research source was used the magazine "Revista de Automóveis" and the results pointed to: an urban growth leaded by automobiles, a society that transformed them in witness and accomplice of its public and private life, and a motorsport mismanaged which ran through the city according to its growing

Saúde, economia e qualidade de vida do idoso na sociedade contemporânea: do reconhecimento à legitimação de um problema social / Health, economy and life quality for elderly people in contemporary society: from recognition to the legitimation of a social problem

O objetivo principal deste artigo é discutir, a partir de uma revisão de literatura, o conceito de idoso diante dos paradigmas da sociedade contemporânea capitalista. Tivemos como objetivos específicos avaliar se somente a idade é um indicativo para definir o indivíduo como idoso; apontar a relação entre saúde, atividade física e envelhecimento; diferenciar terceira e quarta idade; discutir a importância da idade como fator determinante para a saída do mundo do trabalho. Pôde-se perceber que políticas públicas, fatores socioeconômicos, e de saúde, são fundamentais, e que este debate e a luta social permeiam a manutenção e superação de um status quo etário que legitima determinada idade como importante para a perpetuação do sistema, através de uma disputa entre os interesses políticos e econômicos contra as necessidades desiguais daqueles que envelhecem em diferentes condições de vida.

This article's main objective is to discuss, from a literature review, the concept of elderly people faced with the paradigms of contemporary capitalist society. Our specific objectives were to evaluate if only age is an indicator for defining an individual as elderly, pinpoint the relationship between health, physical activity and aging; differentiate between third and fourth ages and to discuss the importance of age as a determining factor for leaving the workforce. It is noticeable that public policies and social, economic and health factors are fundamental and that this debate and social struggle permeate the maintenance and surpassing of an age-related status quo which legitimates a certain age as being important for the perpetuation of the system, pitting politic and economic interests against the unequal needs of those that age in different life conditions.

A indústria nacional de automóveis e o automobilismo brasileiro: contrastes entre o Rio de Janeiro e São Paulo de 1956 a 1966 / Brazilian automotive industry and it motorsport: contrasts between Rio de Janeiro and São Paulo among 1956 to 1966 / La industria automotora brasileña y el automovilismo: contrastes entre Río de Janeiro y São Paulo entre 1956 y 1966

A implantação da indústria automotiva brasileira foi responsável por uma transformação na economia do país que repercutiu desigualmente no Rio de Janeiro e em São Paulo. O artigo tem o objetivo de relacionar o desenvolvimento industrial e sua influência no automobilismo no período de 1956 a 1966, que se refere ao ano de implantação da indústria automotiva brasileira e à construção do autódromo do Rio de Janeiro. Buscamos esclarecer como um período rico para o país se configurou díspar para o automobilismo do Rio de Janeiro e de São Paulo. As indústrias tornaram São Paulo o centro econômico e automobilístico do país e o Rio de Janeiro, sem igual investimento industrial, retrocedeu em relação à época em que o Circuito da Gávea (1933-1954) era a principal corrida de automóveis no país.

Brazilian automotive industries implantation was responsible for a transformation in the national economy that reverberated different for Rio de Janeiro (RJ) and São Paulo (SP). This article objective is to relate the automotive industry development and it influence over the motorsport in the period among 1956 to 1966 that correspond to the Brazilian automotive industry implantation and Rio de Janeiro Speedway construction. We searched to understand how this period got different for RJ and SP motorsport. The industries transformed SP into Brazilian economic and motorsport center, and RJ without equal industrial investment regressed in relation to the Circuito da Gávea race epoch, that for many years (1933-1954) were the greatest motorsport event in Brazil.

La implantación de la industria automotora brasileña fue responsable de la transformación de la economía nacional y repercutió de forma diferente en Río de Janeiro (RJ) y São Paulo (SP). Este artículo tiene el objetivo de relacionar el desarrollo industrial y su influencia sobre el automovilismo entre 1956 y1966, que corresponde a la implantación de la industria automotora brasileña y a la construcción de la pista de carreras en RJ. Se busca entender cómo este periodo fue diferente en el automovilismo de RJ y de SP. Las industrias transformaron SP en el centro económico y automovilístico brasileño, y RJ, sin las mismas inversiones industriales, regresó al tiempo de las carreras del Circuito da Gávea, que, por muchos años (1933-1954), fue el acontecimiento automovilístico más importante en Brasil.

Automobilismo carioca: memórias de um piloto e as corridas de rua de 1954 a 1966 / Motorsport in Rio de Janeiro city: driver memories and street races between 1954 and 1966

Esta pesquisa trata do desenvolvimento do automobilismo e suas relações com o crescimento urbano do Rio de Janeiro no período entre 1954 e 1966, abrangendo o fim do Circuito da Gávea e a construção do Autódromo. A história oral e a literatura sobre o esporte ajudaram a esclarecer transformações relacionadas ao envolvimento do automobilismo com a política, a recém-chegada indústria automobilística, a popularização do automóvel e as transformações sociais e urbanas. Os resultados apontaram para um sentido de desenvolvimento conturbado, alocado entre a prosperidade nacional e a má administração do automobilismo carioca, marcado por ações imediatas, improvisadas e privadas.

This research deals with motorsport development and its relations with the urban growth of Rio de Janeiro between 1954 and 1966, including the end of the "Circuito da Gávea" and the construction of the Speedway. The oral history and the literature of the sport helped to clarify the changes related to the involvement of the motorsport with politics, the arrival of the automotive industry, the popularization of automobile, and social and urban changes. The results pointed to a sense of troubled development allocated between national prosperity and bad administration of motoring, which was marked by immediate, improvised and private actions.

Esta investigación se ocupa del desarrollo del automovilismo y sus relaciones con el crecimiento urbano del Rio de Janeiro desde 1954 hasta 1966, marcando el final del "Circuito da Gávea" y la construcción del Autódromo. La historia oral y la literatura del deporte ayudaron a aclarar cambios relacionados con la participación del automovilismo en la política, la llegada de la industria automotriz, la popularización del automóvil y los cambios urbanos y sociales. Los resultados apuntaron a un desarrollo conturbado, con problemas asignados entre la prosperidad nacional y la mala administración del deporte, en virtud de acciones inmediatas, improvisadas y privadas.